RODOVIÁRIO
Pela rodovia BR-135 (acesso à cidade de São Luís), e daí, através de outras rodovias federais (BR 316, BR 322, BR 230, BR 226 e BR 010) e estaduais (MA 230) para todo o Norte e Sul do país.
O acesso ao Porto do Itaqui conta com 8 Km duplicados e em estado de conservação regular.
FERROVIÁRIO
O sistema ferroviário do Maranhão é composto pela Estrada de Ferro Carajás com 809 km, Ferrovia Norte-Sul 215 km e Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN.
A Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN opera a Malha Nordeste da Rede Ferroviária Federal AS – RFFSA ligando São Luís à Teresina, capital do estado do Piauí, seguindo até Altos (PI), para se estender até a cidade de Parnaíba (PI), trecho interditado pela mesma. Dispõe de 453 km de ferrovia.
A Estrada de Ferro Carajás – EFC, administrada pela CVRD - Cia. Vale do Rio Doce, nascida do moderno conceito mina-ferrovia-porto, com seus 1.076 km e bitola de 1,60m, funciona dentro de elevados padrões internacionais. A ferrovia leva o minério de ferro para o terminal marítimo de Ponta da Madeira em São Luís fazendo a carga conectar-se com navios de até 360.000 t. Participa, ainda, do transporte de grãos agrícolas produzidos no sul do Estado, combustível, veículos e calcário. Em Açailândia, se conecta com um ramal da ferrovia Norte-Sul.
A Ferrovia Norte-Sul - FNS liga Imperatriz e Açailândia à EFC num percurso total de 107 Km com linha singela em bitola larga. Atualmente, a ferrovia Norte-Sul vem sendo operada pela Superintendência da Estrada de Ferro Carajás.
MARÍTIMO
O Porto do Itaqui está localizado no interior da Baía de São Marcos e seu acesso hidroviário não conta com a formação de barra. O canal acesso possui profundidade natural mínima de 27 metros e largura aproximada de 1,8 Km.
A bacia de evolução do Porto do Itaqui, se situa entre o Terminal da Ponta da Madeira a leste, o paralelo 02º 34’ 05” a sul e as bóias nº 23 e 25 a oeste, variando a profundidade entre 23 metros e 35 metros em relação ao nível de redução do DHN, sendo a largura da bacia de 0,8 milhas e o comprimento de cerca de 2 milhas.
As condições de navegabilidade são boas (na faixa de 180º) em razão das profundidades (-27m) naturais de acesso serem elevadas e a largura do canal (1.800m).
Após vencer os pares de bóias de número 19 a 24, onde direciona-se o governo das embarcações para o farol da Ilha do Medo aos 139º e na distância de 1,7 milha têm-se o acesso ao Porto. Neste ponto, guina-se para o rumo 180º, mantendo-se até chegar cerca de 3 milhas do farol da Ilha do Medo, onde o prático assume o controle.
O sentido da corrente determina, na altura da ilha de Guarapirá, as alternativas de acesso ao Porto, sendo elas:
a) acesso pelo norte da Ilha de Guarapirá - utilizado por ocasião da maré vazante; e,
b) acesso pelo sul da Ilha de Guarapirá - utilizado por ocasião da maré de enchente.
A bacia de evolução do Porto do Itaqui se estende da Ponta da Madeira até cerca de 1,5Km ao sul do cais, contando com profundidade em torno de 23m, em relação ao nível de redução do DHN.
Os obstáculos à navegação de natureza ambiental na área do Porto são a força d’água consequente da grande variação de maré, principalmente, na maré de sizígia e no período de vazante. Os obstáculos de natureza física são os apresentados nas Cartas Náuticas 410, 411, 412 e 413.
Fora da área do Porto Organizado do Itaqui, existem 8 áreas de fundeio, cujas coordenadas geográficas abaixo se indicam, e que possuem as seguintes finalidades:
- Área 1 é destinada a navios maiores que 80.000TPB e calado superior a 11m.
- Área 2 é destinada a navios com calado superior a 20m. Atenção aos navegantes, possível existência de cabos submarinos no setor oeste da área.
- Área 3 é destinada a navios com calado superior a 20m. Atenção ao navegante, possível existência de cabos submarinos no setor oeste da área.
- Área 4 é destinada a navios com TPB menor que 80.000 ou calado até 11m.
- Área 5 é destinada a navios com TPB menor que 80.000 ou calado até 11m.
- Área 6 é destinada a navios com TPB menor que 80.000 ou calado até 11m.
- Área 7 é destinada a navios com TPB até 80.000 e calado menor que 11m. Fundeio somente com autorização da Capitania dos Portos.
- Área 8 é sujeita a autorização da Capitania dos Portos e pode ser utilizada para carga e descarga de combustíveis.
| ÁREAS DE FUNDEIO |
|---|
| ÁREA | PONTO 1 | PONTO 2 | PONTO 3 | PONTO 4 |
|---|
| 1 | 01º 58’ .50 S
44º 07’ .00 W | 01º 55’ .50 S
44º 09’ .00 W | 01º 49’ .20 S
43º 58’ .40 W | 01º 51’ .80 S
43º 58’ .40 W |
| 2 | 02º 02’ .90 S
44º 03’ .40 W | 02º 05’ .40 S
44º 03’ .40 W | 02º 06’ .00 S
44º 07’ .20 W | 02º 04’ .40 S
44º 06’ .10 W |
| 3 | 02º 08’ .30 S
44º 08’ .70 W | 02º 10’ .90 S
44º 09’ .00 W | 02º 12’ .10 S
44º 10’ .00 W | 02º 12’ .10 S
44º 11’ .00 W |
| 4 | 02º 19’ .20 S
44º 12’ .20 W | 02º 21’ .40 S
44º 09’ .80 W | 02º 24’ .40 S
44º 12’ .80 W | 02º 21’ .80 S
44º 14’ .60 W |
| 5 | 02º 22’ .20 S
44º 20’ .30 W | 02º 25’ .00 S
>44º 21’ .30 W | 02º 24’ .40 S
44º 02’ .20 W | 02º 22’ .10 S
44º 20’ .40 W |
| 6 | 02º 24’ .10 S
44º 17’ .70 W | 02º 26’ .70 S
44º 15’ .80 W | 02º 27’ .40 S
44º 17’ .20 W | 02º 26’ .80 S
44º 19’ .40 W |
| 7 | 02º 33’ .60 S
44º 25’ .00 W | 02º 34’ .00 S
44º 23’ .60 W | 02º 35’ .50 S
44º 24’ .30 W | 02º 34’ .80 S
44º 25’ .70 W |
| 8 | 02º 35’ .44 S
44º 26’ .00 W | 02º 34’ .80 S
44º 25’ .70 W | 02º 35’ .50 S
44º 24’ .30 W | 02º 36’ .80 S
44º 24’ .80 W |
FLUVIAL
As ligações fluviais com o Porto do Itaqui ocorrem através dos principais rios navegáveis do Estado do Maranhão, e que são Grajaú, Pindaré, Mearim e dos Cachorros, limitados pelas pequenas profundidades de 1 m a 2,5 m próximo à foz.
AEROVIÁRIOS
O Maranhão está interligado a todo o País através de vôos regulares e diários a partir do Aeroporto Marechal Cunha Machado.
AEROPORTO MARECHAL CUNHA MACHADO (SÃO LUÍS)
Endereço: Avenida Santos Dumont Tirirical Km 13
Localização: Distante cerca de 15 km do centro de São Luís
Tel: (98) 217-6101 / 245-1688
Capacidade Operacional: Aeroporto de 2ª categoria, operando aeronaves tipo 733-100-DH8-73S-767-CNA-EM2-F27-EMB-763-AB3-D10-735.
Funciona em horário ininterrupto vinte e quatro horas por dia. Possui 2 pistas, uma com 2.385 m e outra com 1.500 m de extensão, está apto a operar pousos e decolagens por instrumentos a partir de sua torre de controle.
HELIPONTOS
O programa de segurança do Porto do Itaqui prevê a instalação de dois helipontos na área portuária. Atualmente, havendo uma emergência, os pátios podem ser utilizados para o pouso.
